涂装废水处理脱脂废液处理

随着国内汽车近年来快速增长的蔓延，国内汽车工业的不断扩大，汽车工业涂装废水成为一大课题，目前涂装废水主要采用预处理工艺进行分类，然后混合微生物生化处理，为了达到严格的排放标准，允许外或下水道；涂装废水处理积累了多年的经验，许多问题需要在实践中加以改进。预处理对金属表面进行处理，一般具有除油除锈、调整表、磷化钝化等功能。涂装废水处理工艺的目的是在一定程度上提供对基体金属的保护，以防止金属的腐蚀，并在涂装前提高膜层的附着力和耐腐蚀性。

涂装废水处理

电泳废液从磷化后钝化电泳漆膜处理定期槽液和洗涤槽废水，电泳液通常为3个月至半年的间歇放电循环，电泳液浓度较高，CODcr FROM 20～000 mg/L～40 mg/L 000，酸性，pH为2～5，通常SS约1 000 mg/L，由于碳循环较长，所以位移较大。喷漆废水主要来自喷漆车间、表面漆清洗、油漆混合装置、中间涂布循环池等，PH8～9，通常由月份或月份进行间歇排放。这部分废水中的主要污染物是油漆残渣和高含量的可溶有机物。CODcr达到3 000 mg/L～5 000 mg/L，PH7～9。

油脂乳化废油脱脂废液和模具车间通常采用乳化酸化的方法，适当加入酸酸化方法，并用破乳剂（氯化钙）破乳，经常用酸酸化pH调至2～3，制成高脂肪酸皂PR。乳化剂的压榨，高脂肪酸不溶于水，可溶于油，使脱脂液油破乳分析。此外，在脱脂废液中阴离子中所含的表面活性剂可以在酸性溶液中容易分解，从而达到破乳效果。然后将絮凝剂和絮凝剂加入絮凝反应中，对空气和气体处理后的混合废水中的废水进行深度处理。含油率指数可达90%。由于高浓度的废液，该部分高浓度废水的浓度是用低浓度的连续排放进行预处理的。主要污染物磷化废水处理重金属离子和磷酸盐离子等，通常导致废水中添加氢氧化钙的pH值调整为10～11，生成Ni（OH）2、磷酸钙沉淀、投加混凝剂和絮凝剂后，絮凝沉淀。

去除镍污染及磷酸盐污染指标。由于离子浓度的污染较高，通常混凝沉淀达到排放标准是困难的，头CODCr去除效率约为50%～50%，第二CODCr去除效率为20%～30%，两阶段沉淀处理残渣和重金属离子CONC。磷酸根的加入可以基本满足排放要求。由于电泳废水和喷漆废水的CODcr浓度高、水量低、浓缩排放量大，通常在批量处理槽中进行预处理。间歇处理采用混凝沉淀和人工控制分层排水和排泥。预处理后，废水被排放到混合生产废水系统进行稀处理。混凝沉淀法可将CODcr降低到2 000 mg/L～3 000 0mg/L。

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